7kW stenski DC EV hitri polnilec za dom in delovno mesto

Kaj ta 7kW DC stenska škatla pravzaprav je

Večina 7kW polnilnikov, ki jih najdete, je AC stenskih omaric. Ta ni. AF-DC-7-B-A-O-4-H pretvori moč znotraj polnilnika in potisne enosmerni tok naravnost v paket baterij, tako da popolnoma zaobide vgrajeni polnilnik v avtomobilu. Ta razlika je pomembnejša od števila kilovatov.

Zakaj je pomembno? Veliko vozil je dobavljenih s 3,3kW vgrajenim polnilnikom. Priključite jih na 7kW AC omarico in še vedno porabijo le 3,3kW – polovica vaše zmogljivosti ostane neuporabna. Napajajte isti avto s 7 kW enosmernega toka in porabi vseh 7 kW, ker ozkega grla ni več. Največje koristi imajo električni logistični kombiji, nizkohitrostna električna vozila in starejši modeli s šibkimi vgrajenimi polnilniki.

7kW stenski DC EV hitri polnilec za dom in delovno mesto napaja običajno enofazno napajanje AC220V, tako da ga lahko namestite tam, kjer trifazno napajanje preprosto ni na voljo. Teža in globina sta nizki (globina 92 ​​mm), tako da se namesti plosko ob steno, ne da bi zajel parkirno mesto.

Kjer je 7kW DC polnilec boljši od 7kW AC Boxa

Brez ozkega grla vgrajenega polnilnika: enosmerni izhod gre neposredno v paket, tako da vozila s 3,3 kW vgrajenimi polnilniki še vedno prejmejo polnih 7 kW.

Enofazni prijazen: deluje na AC220V±15%. Brez trifazne aplikacije, brez nadgradnje transformatorja, brez čakanja na komunalno podjetje.

Tanek 92 mm profil: pri 540 × 320 × 92 mm je nameščen bližje steni kot večina enot DC, zaradi česar so ozke garaže in ulice uporabne.

Široko okno 200–750 VDC: pokriva nizkonapetostne LSEV in standardne 400 V potniške platforme iz ene enote.

Popolna pokritost konektorjev: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T in NACS. Izberite pištolo ob naročilu; notranjost ostane enaka.

Omreženi od prvega dne: 4G plus OCPP 1.6j pomeni, da lahko zaračunavate, spremljate in posodabljate na daljavo tudi na mestu brez fiksne internetne povezave.

Tehnične specifikacije

Kdo kupi to enoto in zakaj

Lastniki vil in mestnih hiš s šibkim vgrajenim polnilnikom: doma dobite hitrost enosmernega toka brez nadgradnje omrežne povezave.

Majhni logistični operaterji: električni kombiji, parkirani čez noč na skladišču samo z enofaznim napajanjem. Dve ali tri od teh enot pokrivajo majhno floto.

Obcestne trgovine, penzioni in podeželske bencinske črpalke: nizkocenovni način ponuditi plačljivo polnjenje z enosmernim tokom kot stransko storitev. Modul 4G skrbi za zaračunavanje.

Upravljavci nepremičnin pilotirajo polnjenje električnih vozil: dovolj poceni za preizkus v eni stavbi, preden se zavežejo k uvedbi 60kW+.

Distributerji, ki služijo trgom, kjer je trifazno napajanje redko: izdelek za enosmerni tok, ki se namesti skoraj povsod.

Kako deluje pretvorba

Vhodni enofazni izmenični tok gre najprej skozi filter EMI in zaščito pred prenapetostjo. Usmerniška stopnja ga pretvori v vmesno vodilo za enosmerni tok, nato pa stopnja DC/DC na osnovi SiC stopnjuje to vodilo na poljubno napetost, ki jo zahteva BMS vozila — nekje med 200 V in 750 V.

Komunikacija poteka vzporedno z dobavo energije. Preden teče kakršen koli tok, se polnilnik in vozilo pogajata preko krmilne pilotske linije: BMS navede svojo ciljno napetost in največji tok, polnilnik potrdi, da ga lahko napaja, preveri se izolacija in šele nato se kontaktorji zaprejo. To rokovanje se med sejo nenehno ponavlja, zato se lahko polnjenje z enosmernim tokom gladko zmanjša, ko se paket polni.

Toplota iz napajalne stopnje se odvaja s prisilnim zračnim hlajenjem s temperaturno nadzorovanimi ventilatorji. Pri majhni obremenitvi ventilatorji ne delujejo, tako da hrup v stanovanjskih okoljih ostaja precej pod oceno ≤65 dB.

Certificiranje in tovarniško testiranje

Izdelana v skladu z EN IEC 61851-1:2019 in EN IEC 61851-23:2014, dva standarda, evropski inšpektorji najprej preverijo katero koli enoto DC.

Vsaka enota pred odpremo opravi polno obremenitev. Zabeležimo izhodno napetost, stabilnost toka in temperaturo modula v celotni seriji namesto naključnega preverjanja vzorca.

Izolacijska upornost in dielektrična trdnost sta testirani na 100 % proizvodnje, ne na serijo.

Preverjanje IP54 pokriva vdor prahu in brizganje vode iz vseh smeri – realen način okvare za stensko nameščeno enoto pod kapljajočim napuščem.

Ograjeni prostori gredo skozi 96-urni slani sprej. Obalne instalacije v Zalivu in jugovzhodni Aziji so tiste, kjer poceni prašno lakiranje najprej odpove.

Od pločevine do zaprte enote: naši proizvodni koraki

1. Vhodni pregled — močnostni moduli, kontaktorji in konektorji se ob prihodu preverijo glede na specifikacije. Vse, kar je zunaj tolerance, se vrne dobavitelju.

2. CNC izsekavanje in upogibanje — plošče ohišij so rezane in oblikovane na opremi TRUMPF, pri čemer se držijo stroge tolerance, tako da vrata enakomerno tesnijo.

3. Varjenje in površinska obdelava — robotsko varjenje, nato razmaščevanje, fosfatiranje in elektrostatično prašno lakiranje za odpornost proti koroziji.

4. Sklop modula in kabelskega snopa — napajalni moduli, nadzorna plošča in kabelski snop so nameščeni na namenski enosmerni vod. Zabeležene so vrednosti navora na vseh močnostnih sponkah.

5. Utripanje vdelane programske opreme in kalibracija — senzorji izhodne napetosti in toka so kalibrirani glede na referenčno obremenitev.

6. Utekanje pri polni obremenitvi — enota polni simulirano obremenitev baterije z nazivno močjo, medtem ko se temperature spremljajo.

7. Preverjanje varnosti in IP — izolacija, ozemljitev, odziv na zaustavitev v sili in tesnjenje ohišja.

8. Pakiranje — škatla s penasto blazino, nato paletirana za izvoz.

Dimenzioniranje: Ali je 7kW DC prava izbira?

Izberite to enoto, ko vozilo stoji več ur in ima vaše mesto samo enofazno napajanje. Običajen paket s 60 kWh potrebuje približno 8 ur, da se skoraj izprazni – dobro čez noč, prepočasi za javno dvorišče.

Če imajo vaša vozila vgrajen polnilnik z močjo 6,6 kW ali 11 kW in imate na voljo trifazni napajalnik, bo navadna omarica za izmenični tok stala manj in opravila enako delo. Bodite iskreni glede tega; raje bi kupili pravi izdelek.

Če potrebujete preobrat, merjen v minutah in ne v urah, preskočite na naše 20kW ali 30kW stenske DC modele ali 60kW+ talno stoječe modele. In če ima spletno mesto trifazno napajanje, vendar še vedno želite enosmerni tok, je 20kW AF-DC-020-B-A-O-2-H običajno boljša vrednost na kilovat.

Kako primerjamo ta izdelek

Pristen enosmerni tok pri 7kW: mnogi dobavitelji 7kW AC omarico označijo kot 'hitro polnjenje'. Preverite specifikacijo izhodne napetosti - če piše 230VAC, to ni polnilnik DC.

MOQ 1 enote za standardno gradnjo: eno lahko preizkusite, preden naročite posodo.

Barva ohišja po meri in blagovna znamka zaslona od 50 enot, brez stroškov orodja pri spremembi barve.

Dobavni rok je 15-20 delovnih dni za standardne konfiguracije, 25-30 za vdelano programsko opremo po meri ali blagovno znamko.

Dvoletna garancija z rezervnimi napajalnimi moduli, ki jih pošlje DHL ali FedEx, običajno prispejo v 3-5 delovnih dneh.

Pakiranje in pošiljanje

Vsak polnilnik je dobavljen v petslojni valoviti škatli z vogali iz pene EPE, notranjo polimerno vrečko proti vlagi in sušilnim sredstvom. Velikost kartona je približno 630 × 410 × 190 mm; bruto teža okoli 18 kg vključno s kablom.

Standardne izvozne palete vsebujejo 20 enot vezanega lesa, zavitega v skrčljivo embalažo in traku, brez zaplinjevanja. Za LCL pošiljke lahko na zahtevo paletiramo manjše količine.

Pošiljamo EXW, FOB Ningbo ali Šanghaj, CIF in DDP. Pomorski prevoz je norma za 20+ enot; air ali DHL express je smiselno za vzorce in nujne rezervne dele. Dokumentacija vključuje komercialni račun, seznam pakiranja, izjavo CE o skladnosti in poročilo o preskusu.

Garancija in podpora

Dvoletni standard, ki zajema napajalne module, nadzorno ploščo, kontaktorje in HMI. Ob naročilu je na voljo podaljšanje na tri ali pet let.

Oddaljena diagnostika prek OCPP 1.6j — v večini primerov lahko preberemo kode napak in potisnemo popravek vdelane programske opreme, ne da bi kdorkoli obiskal spletno mesto.

Nadomestni deli se pošljejo v 48 urah po potrjeni napaki; običajni prevoz od vrat do vrat traja 3-5 delovnih dni s hitrim kurirjem.

Priloženi so angleški priročnik za namestitev, diagrami ožičenja in kontrolni seznam za zagon. Podpora za video zagon je brezplačna za prvo namestitev.

Napake pri namestitvi, ki jih najpogosteje vidimo

Napačno: povezovanje s skupnim domačim tokokrogom 16 A. Desno: zaženite namenski dovod velikosti za polno moč 7kW z lastnim odklopnikom in RCD.

Napačno: preskočite ozemljitveno palico, ker je "stavba že ozemljena". Desno: preverite, ali ozemljitvena upornost ustreza lokalnim predpisom — nadzor izolacije enosmernega toka je odvisen od trdne reference ozemljitve.

Napačno: montaža pod rob strehe brez žlebov. Desno: IP54 prenese brizganje, ne neprekinjen curek. Majhen nadstrešek podaljša življenjsko dobo zaslona in tesnila.

Napačno: navijanje odvečnega polnilnega kabla na tla. Desno: uporabite torbico in kavelj. Poškodba kabla zaradi vožnje je najpogostejše popravilo izven garancije.

Napačno: predpostavka, da bo katero koli vozilo vleklo 7kW. Desno: enosmerni izhod je omejen z nižjo vrednostjo – zmogljivost polnilnika ali zahteva BMS.

Kaj nam povedo kupci

Lastnik gostišča v Chiang Maiju je v začetku leta 2025 kupil dve enoti. Njegova opomba po šestih mesecih: „Trifazni bi stal več kot sami polnilniki. Te delujejo na enak način kot kuhinja. Gostje s starejšimi Nissanovimi kombiji končno polnijo s polno hitrostjo, namesto da bi počasi.«

Distributer v Kazahstanu je naročil 40 enot za podeželske bencinske črpalke. Njihove povratne informacije so bile odkrite in uporabne – izvirno svetlost zaslona je bilo težko brati na neposrednem soncu, zato smo jih preklopili na možnost zaslona visoke svetlosti pri drugem naročilu. Nič drugega se ni spremenilo.

Majhno kurirsko podjetje v Guangdongu požene šest teh čez noč v skladišču z enofaznim napajanjem 60 A. Njihov vodja operacij je poročal o ničelnem izpadu v prvih štirinajstih mesecih in opozoril, da je hrup ventilatorja dovolj nizek, da se sosedje niso pritoževali.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Je to res DC ali AC box z oznako DC?

O: Originalni DC. Izhodna napetost je 200–750 VDC, merjena na pištoli. Omrežje AC oddaja 230 V AC in se zanaša na polnilnik v vozilu.

V: Ali ga lahko napajam iz domačega enofaznega napajanja?

O: Da — AC220V±15% enofazni, kar je bistvo tega modela. Potrebujete namensko vezje za polno obremenitev.

V: Kako dolgo polniti 60kWh baterijo?

O: Približno 8 ur od 10 % do 90 %, ob predpostavki, da BMS sprejme vseh 7 kW. Primerno za nočno ali dolgotrajno parkiranje.

V: Ali bo delovalo s Teslo?

O: Z možnostjo pištole NACS, da za severnoameriške modele. Evropske Tesle uporabljajo CCS2. Povejte nam trg in namestili bomo pravi priključek.

V: Kaj se zgodi med izpadom električne energije sredi seje?

O: Kontaktorji se varno odprejo, seja se zabeleži in enota se znova zažene in ponovno vzpostavi rokovanje, ko se napajanje vrne. Brez poškodb paketa.

V: Ali lahko z njim zaračunam strankam?

O: Da. OCPP 1.6j se povezuje z večino plačilnih platform tretjih oseb; Kartice RFID in kode PIN delujejo brez povezave, če signal 4G pade.

V: Ali dobavljate polnilni kabel?

O: Da, 5-metrski kabel s pištolo je standarden. Na zahtevo so na voljo daljši kabli.

V: Kakšna je MOQ in dobavni rok?

O: Ena enota za standardne gradnje, 15-20 delovnih dni. Znamka po meri potrebuje 50 enot in 25-30 delovnih dni.