160kW vgrajen hitri polnilec DC EV za polnjenje avtobusov in voznih parkov

Zlaganje 160 kW v 750 mm širok stolp je najprej problem s toploto

Vsak lahko privije 160kW modulov v veliko omarico; najtežji del je to narediti v stolpu širine vrat. AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H je visok 1700 mm na podlagi 750 × 550 mm in ima usmerniško stopnjo s 160 kW pri hlajenju s prisilnim zrakom – brez tekočinske zanke, brez hladilnika, brez inventarja hladilne tekočine.

Inženirsko vprašanje nikoli ni bilo, ali moduli obstajajo - vprašanje je, kako premakniti odpadno toploto iz tako majhnega telesa, ne da bi zadušili pretok zraka ali prekuhali elektroniko. Odgovor je navpična zračna pot, zamaknjena postavitev modulov in logika zmanjšanja moči, ki ščiti strojno opremo pri ekstremni vročini.

V normalnih pogojih enota zagotavlja svojo polno nazivno moč 160 kW in poroča o svojem toplotnem stanju prek OCPP, tako da operaterji opazijo težave, preden postanejo napake.

Izbira toplote, ki omogoča kompakten 160kW

Navpična hladilna pot: zrak vstopa v stranske dovode nizko in izstopa na vrhu, tako da se toplota dviguje z zračnim tokom, namesto da bi se zbirala v notranjosti.

Zamaknjena postavitev modulov ustvarja učinek dimnika; vsak modul dobi svoje lastno vstopno območje, namesto da bi se boril s sosedi za zrak.

Krmiljenje ventilatorja, ki ga poganja temperatura: ventilatorji delujejo v prostem teku pri nizki obremenitvi in ​​se dvignejo le, ko to zahteva toplota, kar ohranja normalno delovanje tiho.

Zmanjšana logika z objavljeno krivuljo: izhod se zmanjša pri ekstremni vročini okolice, namesto da bi se izklopil, in se obnovi, ko temperature padejo.

Polno delovno območje od -25 °C do +50 °C drži nazivno moč 160 kW v normalnih pogojih, ne le pri 20 °C v laboratoriju.

Ni tekočinske zanke za puščanje: prisilni zrak v celoti odstrani načine okvare hladilne tekočine, črpalke in cevi.

Tehnične specifikacije

Tovarniška specifikacija AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H je točno takšna, kot je bila dostavljena.

Zahtevna mesta, kjer si kompaktni 160kW zasluži

Urbani kotički s hitrim polnjenjem: seje s 160 kW na majhnem odtisu, na zemlji, kamor split sistem nikoli ne bi ustrezal.

Maloprodajne trgovine ob avtocesti: kratki 15–30-minutni postanki za voznike, ki ne želijo čakati cele ure.

Parkirišča podjetja: hiter obrat za električna vozila zaposlenih med sestanki in izmenami.

Območja za opustitev na letališču in postaji: velik promet v kompaktnem odtisu z odmikom od nadstreška.

Nadgradnja flote s 60–80 kW: več energije na izmeno iz enakega števila parkirnih mest.

Pretok zraka, zmanjšanje moči in izhodna krivulja od -25 °C do +50 °C

Hlajenje se začne na dnu: dva stranska dovoda napajata plenum, ki porazdeli zrak po sprednjih delih modula, zgoraj nameščeni ventilatorji pa potegnejo topel zrak ven. Notranji kanali so dimenzionirani tako, da ima vsaka vrsta modulov približno enak pretok – klasična okvara majhnih omaric je ena vroča vrstica in geometrija kanala obstaja, da prepreči točno to.

Znižanje je krivulja, ne pečina. Med -25 °C in približno 40 °C okolja enota zagotavlja svojih polnih 160 kW; nad tem se izhod postopoma znižuje, da zaščiti elektroniko, nato pa se dvigne nazaj, ko temperatura pade. Krivulja je natisnjena v priročniku, tako da lahko načrtujete za svoje podnebje, namesto da ugibate.

Toplotna telemetrija teče prek OCPP: vstopna temperatura, temperature modulov in hitrost ventilatorja so vsi vidni na daljavo, zato se blokirani filter prikaže v dnevnikih, preden postane napaka. Ta enotna zmogljivost je našim servisnim inženirjem prihranila več obiskov na mestu kot katera koli druga funkcija na enoti.

Testni režimi, ki dokazujejo toplotno zasnovo

Tipsko testiranje poganja enoto s polno močjo 160 kW v komori s 50 °C, da se potrdi krivulja znižanja moči od konca do konca.

Toplotno slikanje med preizkusom obremenitve preveri, ali so v vsaki vrsti modula vroče točke, preden se enota odpremi.

96-urni solni sprej na ohišju, vključno z vstopnimi rešetkami.

48-urni proizvodni cikli izgorevanja obremenitve za izvajanje nadzora ventilatorja v celotnem obsegu.

Preizkušanje vibracij na nosilcih modulov in ventilatorskih sklopih za preživetje dostave in težkega ravnanja na mestu.

Moduli so ocenjeni na -30 °C do +55 °C znotraj; za celotno enoto je določeno -25°C do +50°C.

Izdelava serije 3 160kW: moduli, kanali in navor

Korak 1. Jeklena pločevina je lasersko profilirana in lupina je robotsko varjena, z odprtinami za pretok zraka, izrezanimi v isti operaciji.

Korak 2. Oblikovanje poteka na zavorah TRUMPF; lupina je nato predhodno obdelana, prevlečena in utrjena.

Korak 3. Sklop notranjega kanala je nameščen najprej – pred elektroniko – ker pot zračnega toka določa vse ostalo.

4. korak. Usmerniški moduli so nameščeni v zamaknjenih vrstah s toplotno spojino in vijaki z nadzorom navora.

Korak 5. Vhodna stopnja izmeničnega toka in prenapetostna zaščita sta povezani na napeljavo izmeničnega toka.

Korak 6. HMI, krmilnik in niz ventilatorjev so nameščeni in ožičeni na liniji DC.

Korak 7. Testiranje obremenitve pri 160kW beleži temperature, pretok zraka in učinkovitost na enoto.

Korak 8. 48-urno izgorevanje, nato končni pregled; leta 2024 so kumulativne pošiljke presegle milijon enot.

Preden izberete Compact 160kW: preverite te tri stvari

Prvič, podajalnik. 160kW pri 380V porabi približno 240A na fazo pred rezervo, zato potrdite storitev z našim kontrolnim seznamom podatkov spletnega mesta. Če spletno mesto tega ne more zagotoviti, se bo enota znižala ali izklopila, vi pa ste plačali za energijo, ki je ne morete uporabiti.

Drugič, podnebje. Objavljena krivulja zmanjšanja moči vam pove, kaj lahko pričakujete v poletju pri 45 °C; mesta nad 50 °C okolice bi se morala namesto tega pogovarjati o območju tekočinskega hlajenja, ker ima prisilni zrak svoje meje in to bomo jasno povedali.

Tretjič, dovodna zračnost. Priročnik določa prosti prostor okoli stranskih dovodov in stolp, zagozden v kotu, se bo segrel in zmanjšal točno takrat, ko ga najbolj potrebujete. In če načrt vzdržuje 160 kW za ure polnjenja tovornjaka, je večja omarica ali split sistem prava izbira.

Zakaj AMPPAL-ov kompaktni 160kW premaga večjo škatlo za številna mesta

Ista podloga 750 × 550 mm kot preostali del serije 3, tako da prehod na 160 kW ne pomeni novih gradbenih del.

Zračno hlajenje brez inventarja hladilne tekočine, brez vzdrževanja črpalke in brez tveganja puščanja – resnična prednost na vročih, prašnih trgih, kjer je zanka hladilne tekočine še ena stvar, ki jo je treba zlomiti.

15–20 delovnih dni dostave po odobritvi risbe; MOQ iz ene posode.

Certifikati CE, TUV, UL in CB vključeni v ponudbo.

Termalna telemetrija, vidna na daljavo, podpira jo ekipa, ki upravlja več kot 200 lastnih postaj.

Zaboj in prevoz 160kW stolpa z občutljivo elektroniko

160kW integrirani hitri polnilnik DC EV za polnjenje avtobusov in voznih parkov je dobavljen pokonci v zaboju z jeklenim okvirjem, ki je velik za 1700 mm karoserijo, z notranjim oblazinjenjem okoli odprtin za ventilatorje in HMI. Konektor in kabel potujeta v ločeni oblazinjeni škatli znotraj zaboja.

Zaboji imajo oznake samo za pokončno rokovanje, načrt nakladanja pa spremlja ponudbo, tako da se načrt zabojnika ujema z naročilom. Poskusne pošiljke LCL so organizirane na zahtevo.

Pogoji so FOB Ningbo ali CIF do cilja. Račun, dobavnica, tovorni list, potrdilo o poreklu in poročila o preskusih so izdani v 3 delovnih dneh po natovarjanju.

Servis in rezervni deli za toplotno kritično kompaktno enoto

2-letna standardna garancija za module, ventilatorje in krmilnik.

Kompleti ventilatorjev in rezervni deli modulov so odposlani v 5 delovnih dneh.

Oddaljeni pregled termičnega dnevnika: opazimo lahko zamašen filter ali okvarjen ventilator, preden sproži enoto.

Priročniku je priložen urnik menjave filtra, prilagojen za prašna okolja.

Posodobitve vdelane programske opreme po zraku, vključno z izboljšavami nadzora ventilatorja in zmanjšanja moči.

Navodila za namestitev, ki ščitijo hladilno pot

Napačno: blokiranje stranskih dovodov s sejalnicami ali znaki. Desno: varna območja v priročniku naj bodo ves čas prosta.

Napačno: ignoriranje opozorila filtra v dnevnikih. Desno: očistite ali zamenjajte filter po urniku, ker je od tega odvisna krivulja zmanjšanja.

Napačno: postaviti stolp tako, da njegov vroč izpuh piha naravnost v sosedov dovod. Desno: razporedite stolpe tako, da izhod ene enote nikoli ne napaja dovoda druge enote.

Napačno: med vročinskim valom 48 °C pričakujete polnih 160 kW. Desno: uporabite objavljeno krivuljo zmanjšanja za nastavitev pričakovanj glede seje za ekstremne dni.

Napačno: domnevamo, da so ventilatorji pokvarjeni, ker so tihi. Desno: tihi ventilatorji pri nizki obremenitvi delujejo; hrup naraste le s toploto.

Povratne informacije inženirjev o kompaktnem 160kW na terenu

Inženir skladišča v Almatiju v Kazahstanu vodi tri stolpe za dostavno floto. Pozimi temperature padejo pod nazivno vrednost enote, kljub temu pa so polnilniki zagotovili polne seje skozi dve zimi le z načrtovanimi menjavami filtrov; očitek je, da se zaslon na dotik počasi odziva z debelimi rokavicami.

Upravljavec bencinske črpalke v Bakuju v Azerbajdžanu je leta 2025 namestil en stolp. Primerja ga s konkurentovo omarico s 160 kW, ki ima dvakrat večji odtis, zasnova pretoka zraka pa zdrži poleti pri 40 °C; zamera je, da zgornji izpuh dviguje prah na sosednji otok črpalke, zato so dodali majhen deflektor.

Inženir nakupovalnega središča v Dubaju, ZAE, upravlja enoto v pokritem, klimatiziranem zalivu. Hladen notranji ambient omogoča stroju polno zmogljivost tudi poleti, hrup ventilatorja v stavbi pa ostane dovolj nizek za maloprodajno nadstropje zgoraj; njihova edina zahteva je bila daljše obdobje hrambe oddaljenih termologov.

Pogosta vprašanja: Toplotna učinkovitost 160kW kompaktnega polnilnika

V: Ali enota res drži 160kW v kompaktnem stolpu?

O: Da, v normalnih okoljskih pogojih; krivulja znižanja v priročniku natančno prikazuje, kako se izhod obnaša pri ekstremni vročini.

V: Ali je tekočinsko hlajen?

O: Ne, to je prisilni zrak. To odstrani nevarnost hladilne tekočine, črpalk in puščanja za ceno krivulje znižanja moči v ekstremnih okoljih.

V: Koliko dovoljenja potrebuje?

O: Priročnik določa prosti prostor okoli stranskih dovodov in nad zgornjim izpuhom - običajno manj kot meter na vsaki strani.

V: Kaj se zgodi pri 50 °C okolja?

O: Enota postopoma znižuje izhod glede na objavljeno krivuljo, namesto da bi se izklopila, in se obnovi, ko temperatura pade.

V: Kako pogosto se menjajo filtri?

O: Vsake 3–6 mesecev na običajnih mestih, pogosteje v prašnem okolju; dnevniki opozorijo, ko pretok zraka upade, zamenjava pa traja 15 minut.

V: Ali lahko polni tovornjake?

O: V glavnem potniška električna vozila in lahka dostavna vozila; trajni cikli težkih tovornjakov potegnejo toploto ure in ure, naša ponudba tekočinsko hlajenih pa bolje služi tem mestom.

V: Kakšne so zahteve glede podajalnika?

O: Pri 380 V, približno 240 A na fazo pred robom; potrdite storitev z našim kontrolnim seznamom podatkov spletnega mesta.

V: Kaj vključuje garancija?

O: Dve leti za napajalne module, hladilne ventilatorje in nadzorno ploščo. Ventilatorji so obrabni del kompaktne 160kW omarice in so pokriti.