120 kW Multi-Gun DC EV polnilec za več vozil in polnjenje voznega parka

Kaj dejansko počne omarica s štirimi pištolami s 120 kW

Priključite eno električno vozilo v AF-DC-120-Y-D-Z-4-H in porabi polnih 120 kW; priključite sekundo in omarica tiho ponovno zmanjša proračun na 60kW vsak. To ponovno rezanje, ne sam napajalni modul, je tisto, kar odloča o tem, ali vam vozniki pustijo oceno s petimi ali eno zvezdico.

Ta 120kW večnamenski polnilnik DC EV za več vozil in polnjenje voznega parka je integriran enosmerni polnilnik z več pištolami: ena omarica, en vhod AC380V, štirje izhodi, ki si delijo en napajalni bazen. To niso štirje polnilniki, povezani skupaj. To je en stroj z močjo 120 kW, katerega programska oprema sekundo za sekundo odloča, kam gre energija. Operaterji, ki razumejo to programsko opremo, oblikujejo izkušnjo čakalne vrste.

Pet stvari, ki jih spremeni mehanizem dodeljevanja

Pravila dodeljevanja nastavite vi, ne tovarna: prvi pride, prvi melje, celo razdeli ali prednostna pištola - spremenite na zaslonu na dotik ali prek zaledja OCPP, brez odpiranja omarice.

Neuporabne puške prenehajo plačevati najemnino: ko je pozicija C prazna, se njen delež samodejno prenese na zasedene puške. 120kW se nikoli ne parkira v neuporabljeno vtičnico.

Zaslon govori resnico: vsaka seja prikazuje napetost in tok v živo, tako da lahko voznik, ki je "upočasnil", vidi, da gre za dodelitev in ne za napako. Ta en zaslon konča več argumentov kot katera koli prijava službe za pomoč uporabnikom.

Tokovne omejitve so del matematike: izhod doseže vrh pri 250 A, tako da samo vozilo z 800 V lahko prenese vseh 120 kW, medtem ko vozilo s 400 V doseže največjo moč okoli 100 kW. Kabinet prikazuje obe številki v živo.

Tehnične specifikacije

Kje si 120kW razdelilnik zasluži svoj denar

Skladišča mestnih taksijev: trije taksiji porabijo vsak po 30 kW, medtem ko ena visokonapetostna limuzina porabi preostanek bazena.

Hotelsko in nakupovalno parkirišče: gosti, ki prenočijo, zaračunajo sproščeno; samo dnevni obiskovalec se približa polnim 120kW.

Najemodajalec ne bo nadgradil majhnih ladjedelnic s 4–8 električnimi vozili in enim napajalnim vodom 120 kW.

Avtocestni postanki v boksu z rafalnimi prihodi — štiri topovi absorbirajo majhen val brez drugega transformatorja.

Vozlišča za klicanje v vročih podnebjih: prisilno hlajenje z zrakom in ohišje IP54 preneseta 40-stopinjske dni in prašne robnike.

Kako se kabinet odloči, kdo kaj dobi

Krmilnik neprekinjeno vzorči vsako zahtevo povezane pištole — napetost baterije, trenutno povpraševanje in pravilo, ki ste ga izbrali. Kdor prvi pride, prvi melje, je privzeto: prvi avto dobi, kar zahteva, drugi vzame tisto, kar ostane, kasnejši prispeli si ostanek razdelijo. Enakomerna razdelitev razdeli bazen med zasedene puške.

Tukaj je matematični voznik dejansko občutek. En sam avto: poln bazen. Dva avtomobila: vsak po 60kW. Štirje avtomobili: vsak po 30 kW — ob predpostavki, da vozila lahko sprejmejo te številke. Pomembni sta dve opozorili. Prvič, zgornja meja 250 A: baterija 400 V, ki zahteva 300 A, je omejena blizu 100 kW, tako da trenutek "polnih 120 kW" pripada vozilom z napetostjo 800 V.

Kar voznik torej vidi, je znižanje, ko se nekdo nov priključi, in počasen tok, ko se njegova lastna baterija dvigne. Niti ni napaka. Zaslon prikaže novo razdelitev v sekundi, trak LED pa spremeni barvo, tako da čakalna vrsta ve, katera pištola je prosta.

Vrata kakovosti za oznakami CE, TUV, UL in CB

Preizkušanje tipa na celotnem ohišju, ne na preskusnem vzorcu: EMC, dielektrična odpornost in zaščitna ozemljitev preverjeni na enoti 1820x750x735, kot je bila poslana.

96-urni razpršilec soli na ohišjih in ohišjih pištole — obalni korozijski pregled, ki je pomemben na lokacijah v Zalivu in jugovzhodni Aziji.

Toplotno namakanje pri 50 C okolja z zaprtimi vrati; krivulja znižanja je natisnjena v priročniku, ni pa odkrita na mestu.

IP54 testiranje dežja in prahu na tesnilih vrat in kabelskih uvodnicah, preden enota zapusti linijo.

Serializirani zapisi: preskusno datoteko vsake omare je mogoče zahtevati s pošiljko – uporabno, ko projektni razpis zahteva dokazilo.

Osem korakov od valjanega jekla do preizkušene omare

1. Laserski razrez na strojih TRUMPF in CNC krivljenje stiskalnice — stopnja pločevine postavlja zgodbo IP54.

2. Prašno lakiranje in utrjevanje z vzorcem solnega razpršila, odvzetim iz vsake serije.

3. Montaža PCBA na liniji DC; AMPPAL izvaja montažo AC in DC ločeno, tako da omare za DC nikoli ne delijo orodja z opremo za AC.

4. Integracija napajalnega modula s sklopom zbiralke z navorom – ohlapna zbiralka se pokaže nekaj mesecev kasneje kot vroča točka.

Ali je 120 kW med štirimi puškami prava matematika za vaše spletno mesto?

Ta omara ustreza lokacijam, kjer se lahko naenkrat priključijo štiri vozila in seje trajajo 25–60 minut: skladišča, nakupovalna središča, hoteli, majhna postajališča na avtocestah. Delajte nazaj od cilja. Približno, pri povprečju 40 kW na zasedeno pištolo, dopolnitev 50 kWh traja približno 75 minut, ko je omara polna, in približno 25 minut, če ima en avto samo bazen.

Bodite iskreni glede neujemanja. Če je vaš celoten posel en hitri pas z enim vozilom naenkrat, 120kW ali 160kW stane manj. Če potrebujete štiri sočasne 120kW seje, je ta omarica štirikrat premajhna - kupite ločene enote.

Zakaj kupci naročajo to omaro pri AMPPAL

OEM/ODM brez drame: logotip, barva, oznake orožja in poimenovanje zaledja, konfigurirano po naročilu; Pogoji MOQ so določeni za model v ponudbi, vzorčne enote pa so poslane pred obsegom.

Standardni dobavni rok za ta model je 15–20 delovnih dni, šteto od pologa in odobrenega umetniškega dela.

Komplet certifikatov, ki ustreza razpisom na Bližnjem vzhodu, v EU in Ameriki: CE, TUV, UL, CB in CCC doma.

Referenčni projekti z resničnimi podatki o delovanju: 500 tekočinsko hlajenih enot, dobavljenih za projekt zelenega vodika NEOM v Savdski Arabiji, več kot 200 postaj, ki jih upravlja naša ekipa.

Tovarna s 260 zaposlenimi, ustanovljena leta 2014 v Yueqingu v Zhejiangu — »kitajski električni prestolnici« — izvaža v več kot 40 držav.

Škatla, paleta, zabojnik: kako se pošilja 120kW

Omarica je odpremljena pokonci v lesenem zaboju velikosti telesa 1820x750x735 mm s približno 100 mm prostora na stran; štiri puške se vozijo v predelkih iz pene poleg njega. Ovojnica zaboja pride ven približno 2,0 x 0,95 x 1,0 m, končna bruto teža pa je navedena na embalažni listi pred odpremo.

Za obremenitve zabojnikov načrtujte okoli te ovojnice: HQ s 40 ft se prilega šestim zabojem v eni vrsti s prostorom za dodatke in pri vsakem naročilu ponovno preverimo načrt shranjevanja glede na dejanske dimenzije zabojnika. Niti dve stranki ne pakirata iste mešanice, zato se končni diagram nakladanja potrdi z vami, preden tovornjak odpelje.

Pogoji so vaša izbira — FOB, CIF, CFR, DDP ali EXW iz naše tovarne Yueqing — in dokumente o pošiljanju (komercialni račun, pakirni list, nakladnico, potrdilo o poreklu) pripravi naš izvozni oddelek, ki obravnava več kot 40 ciljnih držav na leto.

Garancija in rezervni deli

Dve leti na enoti. Na omaricah z več pištolami se sklopi pištol najbolj obrabijo – imamo na zalogi vse štiri položaje.

Rezervni sklopi pištol (s 5 m ali 7 m kabla), odposlani iz tovarne Zhejiang v 48 urah za založene predmete.

Oddaljena diagnostika prek povezave OCPP: večina konfiguracijskih napak se reši prek ozadja brez obiska spletnega mesta.

Letni servisni kontrolni seznam, poslan z vsakim naročilom: očistite zračne filtre, ponovno zategnite zbiralke, preglejte kontakte pištole za sledi opeklin.

Podpora pri zagonu: klic na daljavo z našimi inženirji za sprehod skozi prvo sejo od konca do konca.

Rezervni deli na ravni modula, ne obljube na ravni plošče: napajalne module je mogoče zamenjati med vročim delovanjem in so na zalogi za celotno garancijsko obdobje.

Napačno proti prav: Ravnanje z omaro

Napačno: parkiranje tako, da je 5-metrski kabel raztegnjen, nato pa krivite polnilnik, ko se konektor obrabi. Desno: ujemanje dolžine kabla s postavitvijo ležišča — 7 m pušk na oddaljenih stezah, 5 m na bližnjih stezah, kabli vrnjeni v tulce po vsaki seji.

Napačno: zlaganje škatel ob prezračevano stran omare. Desno: 40 cm praznega prostora okoli dovoda in mesečno čiščenje filtra.

Napačno: vozniku 400 V reči "dobil boš 120 kW", ker na znaku piše 120 kW. Desno: navajanje dejanske številke — okoli 100 kW pri 400 V, polnih 120 kW pri 800 V — in kazanje na zaslon v živo.

Napačno: napajanje omare iz skupne vtičnice ali premajhnega odklopnika. Desno: namenska napeljava AC380V+-15 %, pravilno ocenjen odklopnik in pravilna ozemljitvena vezava — shema ožičenja je v priročniku.

Napačno: pustiti pištolo ležati na mokrem asfaltu, medtem ko naslednji avto stoji v vrsti. Desno: futranje po uporabi; pas LED sveti zeleno le, ko je pištola nameščena in pripravljena.

Kaj operaterji pravijo po šestih mesecih

Vodja taksi postaje v Dubaju deluje po vrstnem redu in nam je povedal, da je LED-trak prepolovil njegove spore v čakalni vrsti – vozniki vidijo, katero orožje je prosto, preden parkirajo. Njegova pritožba: zaradi neposrednega sonca je 7-palčni zaslon sredi popoldneva težko berljiv, zato je nad omarico privil majhen nadstrešek.

Upravljavec nakupovalnega središča v Kuala Lumpurju je naročil 7-metrske puške na zunanjih položajih, tako da lahko avtomobili z zadnjimi vrati dosežejo brez premikanja. Prihodki na kabinet so se povzpeli, potem ko je preklopil na enakomerno razdelitev, ker noben posamezen avto ni zajel bazena med večerjo.

Športno podjetje v Varšavi čez noč vozi štiri kombije skozi eno omaro. Pri -15C se je omarica zagnala in dobro držala temperaturo. Njihova opomba: glasnosti brenčala ob koncu seje ni mogoče utišati iz aplikacije, tako da mora delavec v nočni izmeni hoditi do zaslona – manjše, vendar so to zahtevali v naslednji vdelani programski opremi.

Vprašanja kupcev o dodeljevanju moči

V: Če se naenkrat priklopijo štirje avtomobili, ali vsi štirje dobijo točno 30 kW?

O: S enakomerno razdelitvijo, da — 120 deljeno s štirimi zasedenimi puškami. Pri sistemu, ki prvi pride, prvi melje, prvi avto obdrži, kar je zahteval, ostali pa si delijo, kar ostane. Na zaslonu je prikazana razdelitev v živo.

V: Voznik je rekel, da je njegova hitrost padla, ko je prišel drug avto. Je polnilec okvarjen?

A: Skoraj zagotovo ne. Kabinet ponovno dodeli bazen, ko se začne nova seja; njegov trenutni odstopi z eno potezo in zaslon se posodobi. To je politika, ne neuspeh.

V: Ali ima ena pištola vedno prednost?

O: Da, en določen položaj je mogoče rezervirati za delež; drugi trije si razdelijo, kar je ostalo. Dve prednostni puški bi potrebovali dve omari - matematika tega ne dopušča.

V: Ali bo moja 400-voltna flota imela 120 kW?

O: Ne — zgornja meja izhodne moči 250 A omejuje 400 V avto na približno 100 kW. Polnih 120kW se pojavi pri vozilih z napetostjo 800V. Zato objavljamo trenutno specifikacijo namesto tržnih bližnjic.

V: 5m ali 7m kabli?

O: Urejanje po geometriji zaliva. Tesni pasovi trajajo 5 m (ceneje, manj kablov za upravljanje); doseg čez vozni pas potrebuje 7 m. Mešana naročila so običajna — navedite za vsako pozicijo.

V: Ali je mogoče pravila dodeljevanja spremeniti po namestitvi?

O: Da, z zaslona na dotik ali prek OCPP, kadar koli, brez spremembe strojne opreme. Dva tedna podatkov A/B običajno določita, katero pravilo ustreza vašemu spletnemu mestu.

V: Kaj se zgodi, če ena pištola odpove?

O: Ostali trije nadaljujejo z delom. Sklopi pištol so zamenljivi na terenu in na zalogi; neuspešen položaj se prikaže kot napaka na zaslonu in v OCPP.

V: OCPP 1.6 ali 2.0?

O: Oba. Pred pošiljanjem nam sporočite svojo platformo in rokovanje bomo preizkusili glede nanjo, tako da se zagon ne spremeni v sejo odpravljanja napak.