7kW standardni stenski AC EV polnilnik za dom in delovno mesto

Kaj 7kW Wallbox dejansko naredi za vaš račun za elektriko

Največja napaka, ki jo naredijo kupci domačih električnih vozil, je plačevanje polnilne energije, ki je njihov avto ne more uporabiti. Standardni stenski 7kW polnilec AC EV za dom in delovno mesto je vreden svoje cene le, če vgrajeni polnilnik vašega avtomobila sprejme 32A – večina sodobnih EV s 6,6kW ali 7,2kW enotami na vozilu sprejme. Standard AMPPAL (model AF-AC-07-B-A-O-1-SE) je izdelan za to natančno ujemanje.

Hitrost je manj pomembna kot navada. Pri 7 kW se baterija s 40 kWh napolni v približno šestih urah, kar se lepo prilega noči, ko ni največje električne energije. Polnite vsako noč in avto se vsak dan zažene poln; krivulja polnjenja postane tako nepomembna kot telefon na nočni omarici.

To je zidna škatla brez zaslona in aplikacij. Na armaturni plošči avtomobila je prikazano stanje napolnjenosti; Naloga ohišja je preprosto varno, večkratno in več let zagotavljanje 32A v namenskem stanovanjskem krogu.

Pet prednosti, ki so vidne na vašem mesečnem izpisku

Približno šest ur od praznega do polnega pri bateriji s 40 kWh, udobno v 8-urnem oknu izven obremenitve v večini regij.

Pri ceni 8 centov na kWh izven največje porabe energije 15.000 km vožnje stane približno 180 USD električne energije — v primerjavi s približno 1.260 USD za bencin v avtomobilu s 7 L/100 km.

Namenski tokokrog 32 A ohranja obremenitev predvidljivo, tako da wallbox nikoli ne deli toka z napravami in nikoli ne sproži hišnega odklopnika ponoči.

Pilotni nadzor IEC 61851-1:2017 ščiti priključek in vhod avtomobila pred iskrenjem med priklopom in izvlekom.

Ničesar, na kar bi se lahko naročili: brez kartice SIM, brez pristojbine za oblak, brez računa aplikacije. Polnilec deluje po izpadu omrežja, ker nikoli ni bil na njem.

Tehnične specifikacije

Tipične namestitve za hišno enoto 7kW

Samostojne hiše in vile z garažo ali nadstreškom in prostorom v razdelilniku za odklopnik 32A.

Gospodinjstva, ki se vsakodnevno vozijo, kjer avto prevozi 60–120 km na dan in mora biti spet poln do 6. ure zjutraj.

Družine z dvema avtomobiloma, ki se zaporedno čez noč polnijo na skupnem krogu, izmenično noči po navadi.

Mala podjetja: lastniki enega EV ali dostavnega vozila, ki parkirajo v svojih prostorih.

Novogradnje, pripravljene za EV, kjer je 32A tokokrog nameščen v fazi gradnje za skoraj nič.

Od stenske vtičnice do baterije: razložena polnilna veriga

Veriga ima štiri člene: mrežo, vašo ploščo, ta wallbox in avtomobilski polnilnik. Wallbox je najmanj zanimiva povezava in to je kompliment. Uporablja enofazno napetost 220 VAC, uporablja signalizacijo IEC 61851-1 mode-3 prek žice krmilnega pilota in omogoča, da sistem avtomobila določi natančno krivuljo polnjenja.

Pri 32 A je toplota pravi sovražnik, zato so kontaktor, ožičenje in konektor dimenzionirani za neprekinjen tok 24 ur na dan; ohišje iz termoplasta odvaja toploto. Avto sam zmanjša tok, ko se akumulator napolni, običajno po 80 %.

Brez možganov za merjenje v notranjosti vaš števec za komunalne storitve obračunava. Če vaša tarifa pade po 22. uri, se priključite, ko pridete domov, in pustite, da škatla počaka v stanju pripravljenosti - nič vas ne stane, če ne delate.

Certificiranje in tovarniško preverjanje kakovosti

Oznaka CE, podprta s tehnično datoteko, ki vključuje poročilo o preskusu IEC 61851-1:2017, shranjeno v naši tovarni Zhejiang za revizijo strank.

Tokovna pot 32 A je preverjena s preskusom toplotne vzdržljivosti: ure neprekinjene obremenitve, medtem ko termoelementi spremljajo temperature terminalov.

IP54 preverjen s kalibriranim vodnim pršenjem in testi v komori za prah na proizvodnih vzorcih, ne s kataloškim optimizmom.

Vsaka enota opravi hipot test pri 1,5-kratni nazivni napetosti, preden ji je dovoljeno zapustiti linijo.

Usklajevanje preostalega toka je potrjeno z RCD tipa A, tipom, ki ga večina nacionalnih kodeksov priporoča za EV tokokroge.

Paketno vzorčenje ponovno zažene rokovanje pilotnega signala z referenčnim simulatorjem avtomobila, preden je vsaka pošiljka zapečatena.

Osem korakov v proizvodni liniji AMPPAL

Linija poteka v kampusu, ki je leta 2024 dostavil več kot milijon polnilnih enot; Roboti FANUC opravljajo ponavljajoče se sestavljanje, laserji TRUMPF režejo montažno ploščo.

1. Vhodni pregled: vsaka serija relejev, kontaktorjev in tiskanih vezij se preveri glede na seznam odobrenih dobaviteljev.

2. Glavna plošča je napolnjena s stroji SMT in spajkana pod dušikom.

3. Vdelana programska oprema se utripa in valovna oblika pilotnega signala se izmeri na napravi za simulator avtomobila.

4. 32A rele in kontaktor sta sestavljena in njun kontaktni upor je zabeležen.

5. Polovice ohišja so opremljene s tesnilom IP54 in zaprte s kalibriranimi gonilniki.

6. Hipot in izolacijski testi se izvajajo na vsaki enoti.

7. Enote preživijo več ur v zgorevalni komori pri 45 °C, napajane in preklopne.

8. Vizualni pregled, postavitev nalepk in pakiranje v karton zaključijo linijo z žigom QC.

Vodnik za določanje velikosti: Kdaj ustreza 7kW, kdaj je preveč

Najprej preberite oceno avtomobilskega polnilnika. Če piše 6,6 kW ali 7,2 kW, je ta wallbox pravi partner: avto napolni 40 kWh v približno šestih urah. Če vaš avto sprejme samo 3,3 kW, je standardna enota s 3,5 kW pošten nakup — škatla s 7 kW bi polovico časa mirovala.

To je napačen izdelek, če vaš dom ne more gostiti 32A tokokroga brez nadgradnje plošče, če vozite manj kot 50 km na dan in lahko preživite na 16A liniji ali če potrebujete obračunavanje, nadzor dostopa RFID ali nadzor na daljavo. Ta opravila pripadajo omrežni družini OCPP, ne temu polju.

In najprej razmislite o plošči, ne o polnilniku. Odklopnik 32 A z bakrenim kablom 6 mm², ki ustreza vaši lokalni kodi, je pomembnejši od znamke na ohišju Wallbox. Če električar okleva, pridobite drugo mnenje, preden kar koli kupite.

Zakaj kupci izberejo AMPPAL namesto lokalnih blagovnih znamk

Čas od naročila do odpreme je 15-20 delovnih dni, za distributerje, ki se ponavljajo, pa imamo proizvodne prostore.

MOQ je dogovorjen na naročilo; veliko novih partnerjev začne s preskusom 10-20 enot, da preizkusijo trg.

Storitev OEM zajema logotip, barvo ohišja, sliko etikete in ročni prevod v vaš jezik.

Tovarna ima certifikate CE, TÜV, UL in CB ter vabi stranke k reviziji linije – več naših evropskih partnerjev jih ima.

Zapisi: 260+ zaposlenih, 40+ izvoznih držav in 500 tekočinsko hlajenih enot za projekt zelenega vodika NEOM v Savdski Arabiji.

Kako zapakiramo in pošljemo vaše naročilo

Vsaka stenska škatla potuje v škatli s penastim vložkom velikosti približno 31 × 21 × 19 cm, bruto teže približno 2,8 kg, s šablono za montažo, vijaki in priročnikom. Škatla preživi padec kota 1,2 m in pokriva večino letalskega tovornega prometa.

Za pomorski prevoz so kartoni paletizirani in raztegljivo zaviti; približno 1000 enot ustreza 20-čeveljskemu zabojniku in približno 2100 40HQ. Mešana naročila izdelkov Standard in OCPP si delijo posodo brez dodatnih stroškov.

Delamo EXW, FOB Ningbo ali CIF, pošiljamo s komercialnim računom, seznamom pakiranja, potrdilom o poreklu in mapo CE. Vzorce pošlje kurir v 3 delovnih dneh po plačilu.

Dvoletna garancija in poprodajna podpora

Dve leti kritja za funkcijo polnjenja in notranje komponente, počaščene v tovarni na Kitajskem.

Rezervni deli za garancijske zahtevke odpremo v 3-5 delovnih dneh; večina popravil je zamenjava plošče ali zamenjava releja.

Potek RMA: pošljite fotografije ali kratek videoposnetek napake, naši inženirji v enem delovnem dnevu opravijo diagnozo in dogovorimo se za popravilo ali zamenjavo.

Vzdrževanje je enostavno: obrišite ohišje, dvakrat letno preverite kabelski plašč, po prvem mesecu ponovno zategnite nosilec.

Sami upravljamo tudi več kot 200 polnilnih postaj, zato naša ekipa za podporo odgovarja na podlagi izkušenj s terena in ne scenarija.

Pogoste napake, ki se jim je treba izogniti pri 32A tokokrogu

Napačno: polnilnik uporabljajte v skupni vtičnici 16 A, ker "verjetno bo v redu". Desno: namensko 32A vezje z RCD tipa A, ki ga je preveril električar.

Napačno: ob predpostavki, da se avto s 3,3 kW polni hitreje na tej škatli. Desno: preverite vgrajeni polnilnik; avto je omejitev hitrosti, wallbox je cesta.

Napačno: zvijanje kabla na enoti med polnjenjem. Desno: položite ga naravnost, da ostane hladen.

Napačno: polnjenje v garaži za shranjevanje bencina ali razredčila za barve. Pravilno: vnetljive snovi naj bodo metri stran, prostor pa prezračen – ohišje V-0 je zadnja možnost, ne dovoljenje.

Napačno: ignoriranje tople stenske vtičnice za polnilnikom. Desno: ustavite se, pokličite električarja; toplota na priključni točki pomeni ohlapno povezavo.

Povratne informacije lastnikov, osredotočene na stroške

Lastnik stanovanja v Baden-Württembergu v Nemčiji zaračunava družinsko električno vozilo s 58 kWh po nočni tarifi. Izračunal je 4,1 evra na polno polnjenje v primerjavi s približno 70 evri za enakovreden rezervoar za bencin, njegova edina zamerka pa je, da priročnik zajema tako različici s 3,5 kW kot 7 kW, zato je nekoč poiskal napačno specifikacijo varovalke.

Lastnik vile v Riadu je začel z enoto s 3,5 kW in jo nadgradil po enem letu, ko je njegova vožnja rasla. Škatla s 7 kW konča njegov avto s 45 kWh v približno 6,5 urah tudi poleti, pri čemer je garaža blizu meje 50 °C enote — kot smo ga opozorili.

Uvoznik v Istanbulu naroča 7kW Standard v serijah kontejnerjev in jih prodaja lastnikom stanovanj z rezerviranim parkiriščem. Njegove povratne informacije: nična garancija se vrne v 14 mesecih in vsako četrtletje zahteva kodo za popust za dvojno enoto za stranke z dvema električnima voziloma.

Vprašanja, ki jih kupci zastavljajo o 7kW polnjenju

V: Zakaj moj avto porabi le 6,6 kW na 7 kW polnilniku?

O: Avtomobilski polnilnik je omejitev hitrosti; 6,6–7,2 kW je natanko obseg, ki ga podpira ta wallbox.

V: Kakšna električna dela so potrebna?

A: namensko 32-ampersko vezje z RCD tipa A in kablom velikosti po lokalni kodi, običajno 6 mm² bakra.

V: Ali se lahko polni čez dan?

O: Da, vendar dnevne tarife stanejo več; dodajte časovnik ali sledite urniku pripomočka.

V: Ali bo 7kW škodilo majhni bateriji?

O: Ne. Sistem za upravljanje akumulatorja avtomobila nastavi krivuljo polnjenja; wallbox zagotavlja samo tisto, kar zahteva avto.

V: Kakšna je razlika od standarda 3,5 kW?

O: Dvakrat večja moč, 32 A tokokrog namesto 16 A in približno polovica časa polnjenja čez noč za isto baterijo.

V: Ali ga lahko kombiniram s strešno sončno energijo?

O: Ne neposredno; ta enota se napaja iz omrežja. Za polnjenje, usklajeno s sončno energijo, potrebujete omrežno družino s CT nadzorom.

V: Ali si lahko dva avtomobila delita en krog 7kW?

O: Ni varno na enem odklopniku. Dajte vsakemu avtomobilu lastno vezje ali preklopite na postajo OCPP z upravljanjem obremenitve.

V: Zakaj ni zaslona?

O: Namenoma. Avto že prikazuje stanje polnjenja; zaslon doda točko napake in stroške brez koristi doma.