360kW tekočinsko hlajen visoko zmogljiv polnilni sklop za polnilna vozlišča za vozne parke

Predstavljamo AF-DC-360 Power Pool

AF-DC-360-LC-S1 je polnilni sklop z napajalnim bazenom namesto fiksnih vtičnic. Njegovih 360 kW izhodne moči enosmernega toka stoji za razporejevalnikom, ki predaja tok vsem terminalom, ki ga potrebujejo, sekundo za sekundo, namesto da bi zaklenil fiksni delež za vsako ležišče.

To je vsa razlika med skladom in vrsto pilotov s fiksnim izhodom. Štirje piloti z močjo 90 kW zapravljajo zmogljivost, kadar koli je eno polje prazno; bazen z močjo 360 kW preusmeri to energijo v prostem teku v zasedeno območje, tako da isto mesto zagotavlja več sej na dan. Ta en sam stavek je razlog, zakaj združeni skladi zdaj prevladujejo pri gradnji novih koridorjev po Evropi in Zalivu.

Omarica ima isto družino mešanih terminalov kot naš model z močjo 240 kW: 250 A zračno hlajene pištole za vsakodnevne avtomobile in 600 A/800 A tekočinsko hlajene pištole za 800 V platforme. Bazenu je vseeno, kateri kabel črpa iz njega.

Pet razlogov, zakaj je bazen s 360 kW boljši od polnilnih kupov s fiksno izhodno močjo

Eno ležišče lahko absorbira vseh 360kW: ena 800V limuzina ali tovornjak se polni s polno zmogljivostjo sklada, ko je edino aktivno vozilo, kar približno prepolovi čas največje seje v primerjavi s fiksno postavitvijo 120kW na ležišče.

Nedejavna zmogljivost ni nikoli nedejavna: razporejevalnik prerazporedi moč iz praznih ležišč v aktivna, tako da je povprečna izkoriščenost v 16-urnem dnevu običajno 25-40 % višja kot pri polnilnikih s fiksno dodelitvijo pri istem prometu.

Prednostna logika, ki jo lahko prilagodite: sklad rezervira minimalni tok za vsak povezan avtomobil, tako da limuzina z dolgim ​​dosegom in taksi končata, le pri različnih hitrostih.

Učinkovitost ostaja na vrhuncu 94,5 %, ne glede na to, ali vleče eno ležišče ali šest ležišč, ker napajalni moduli ostanejo v svojem najbolj učinkovitem območju delovanja.

OCPP 1.6/2.0 razkrije podatke o moči na ležišče v realnem času, tako da lahko pošteno zaračunavate na kWh in v svoji aplikaciji objavite stanje priključka v živo.

Mešana družina terminalov (250 A zrak / 600 A / 800 A tekočina) pomeni, da bazen služi 400 V taksijem in 800 V vodilnim vozilom iz ene omarice.

Tehnične specifikacije

Lokacije z visokim prometom, ki nagrajujejo skupno moč

Avtocestni koridorji, kjer se opoldne oblikujejo čakalne vrste, medtem ko zalivi čez noč mirujejo.

Parkirišče na letališčih in tranzitnih vozliščih s časom zadrževanja od 40 minut do 6 ur.

Vozlišča voznega parka za naročanje prevozov mešajo 30-minutna polnjenja s počasnim polnjenjem čez noč.

Mesta za pretvorbo bencina v električna vozila, kjer je transformator popravljen, vendar se mešanica vozil nenehno spreminja.

Koridorji turističnih poti z močnimi sezonskimi konicami, kjer združena moč absorbira vikende.

Kako se moč premika med terminali v realnem času

Bazen 360kW je zgrajen iz vzporednih napajalnih modulov, ki napajajo eno vodilo DC. Krmilnik vsakih nekaj sto milisekund prebere trenutno zahtevo z vsakega povezanega terminala, nato dodeli skupino po prednostnem vrstnem redu: najprej aktivne tekočinsko hlajene steze, nato zračno hlajene steze, z nastavljivim minimumom za vsako.

Ko en avtomobil z napetostjo 800 V zahteva 600 A in nič drugega ni priključeno, sklad posveti svojo celotno zmogljivost temu avtomobilu; BMS avtomobila postavlja zgornjo mejo. Ko se priključi šest avtomobilov, se enaka moč dinamično zmanjša in avto, ki je prispel prvi, obdrži svoj delež, dokler se njegova baterija ne zmanjša. Prenosi so mehko preklopni, tako da vozilo, ki se že polni, nikoli ne zazna padca, ko se začne nova seja.

Rezultat se meri v izkoristku, ne v največji količini. Operaterji, ki upravljajo 360kW sklope, poročajo o 40-55-odstotni povprečni izkoriščenosti čez dan v primerjavi z 20-30-odstotnimi za fiksne alokacijske kupe na podobnem prometu, kar spremeni matematiko vračila transformatorja in zemljišča.

Dokazila o skladnosti: CE, TUV, CB, CCC, UL

Certifikati CE, TUV, CB, CCC in UL so priloženi enoti; AF-DC-360 deli svojo certifikacijsko družino s sklopi 240kW in 480kW.

Vsaka omarica pred zagonom prestane preizkus izolacijske upornosti 1000 VDC in preverjanje neprekinjenosti ozemljitve.

48-urno izgorevanje banke obremenitve poganja bazen s polno močjo 360 kW, ciklična moč med virtualnimi zalivi za izvajanje urnika.

Preskusi na strani omrežja zajemajo odpornost na prenapetost po IEC 61000-4-5 in harmonično obnašanje na vhodu AC380V.

Vdor IP54 je preverjen po IEC 60529 z nadzorovanim vodnim pršenjem na tesnila vrat in kabelske uvodnice.

Poročila o preskusih za posamezno serijo so skupaj z datoteko pošiljke za carinsko in mrežno dokumentacijo.

Osem korakov znotraj tovarne Yueqing

TRUMPF lasersko rezanje in CNC izsekavanje oblikujeta plošče ohišja do tolerance.

Plošče se premikajo skozi linijo praškastega lakiranja za končno obdelavo na prostem.

Napajalni moduli so izdelani na namenski enosmerni tekoči liniji.

Zbiralke in kabelski snopi so nameščeni z orodji z nadzorom navora.

Roboti FANUC skrbijo za postavitev modulov, kar zmanjšuje škodo pri rokovanju.

Vdelana programska oprema in profil OCPP sta utripana, da ustrezata vašemu zaledju.

Celoten sklad izvaja 48-urno izgorevanje nakladalne banke s kroženjem razporejevalnika.

Končni pregled s 14 točkami omogoči enoto za pakiranje v zaboj.

Dimenzioniranje Power Poola: en velik sklad ali več majhnih?

Kupite AF-DC-360, ko seje prihajajo neenakomerno. Spletno mesto, kjer se 60 % avtomobilov pojavi v štiriurnem oknu, bo vedno zapravljalo fiksno energijo; bazen pretvori to neravnino v uporabno zmogljivost.

Ne kupujte ga, če je vaše spletno mesto zasebno skladišče, ki čez noč polni istih osem tovornjakov z močjo 40–60 kW. Preprostejši fiksni polnilnik stane manj, prilagodljivost bazena pa se nikoli ne izkoristi. Ne kupujte ga, če je vaša omrežna povezava omejena na 360 kW; sklad ne more ustvariti energije, ki je vir ne more zagotoviti.

Če izbirate med 240kW in 360kW pri proračunu transformatorja, modelirajte oba: sklop 240kW pokrije večino limuzinskega prometa, medtem ko 360kW doda rezervo, ki ustavi pritožbe v čakalni vrsti med konicami. AMPPAL bo izvedel oceno uporabe z vašimi prometnimi podatki, preden se zavežete.

Zakaj uvozniki ponovno naročajo pri AMPPAL

15-20 delovnih dni dobave za konfiguracije zaloge, z MOQ za eno enoto.

Mešanica terminalov po meri in parametri OCPP, konfigurirani ob naročilu, ne po dostavi.

Celotna dokumentacija CE/TUV/CB/CCC/UL potuje z blagom.

Več kot milijon polnilnih enot, dostavljenih do leta 2024, plus 200+ postaj v lastnem operativnem omrežju AMPPAL.

Cene EXW, FOB Ningbo ali CIF z namenskim inženirjem za račune.

Rezervni napajalni moduli so za ponovne kupce naveden po tovarniški ceni, tako da je načrtovanje časa delovanja poceni.

Pošiljanje 360kW sklada: mere in pogoji

Omarica 1750 x 1200 x 900 mm potuje v izvoznem zaboju iz vezanega lesa, z mešanim terminalom v ločenih kartonih, obloženih s peno. Celotna pošiljka tehta približno 950-1150 kg, odvisno od mešanice orožja.

Dva sklada na 40-čeveljski kontejner sta standardni načrt; zaboji so priviti na talne tirnice in pritrjeni proti premikanju. En viličar pospravi komplet v vašem pristanišču.

Dokumenti: trgovska faktura, dobavnica, tovorni list, potrdilo o poreklu, poročila o testiranju serije. Osnova ponudbe je EXW, FOB Ningbo ali CIF, kot želite.

Storitev, ki skrbi za delovanje bazena

2-letna garancija za sklop, terminale in module, vključno z napakami v krogu hladilne tekočine.

Rezervni deli, kot so priključki za tekočino in cevi za hladilno tekočino, odposlani v 3-5 delovnih dneh.

Četrtletni oddaljeni pregledi zdravja OCPP označijo zamik modula, preden stane seja.

6-mesečno preverjanje nivoja hladilne tekočine in cevnih objemk za tekočinske terminale, s priloženim večjezičnim kontrolnim seznamom.

Neposredna linija WhatsApp do inženirja, ki pozna serijske številke vaše enote.

Upravljanje sklada skupne moči: napačno proti pravilnemu

Napačno: ob predpostavki, da vsak oddelek dobi 90 kW samo zato, ker je sklad 360 kW. Desno: Najmanjši tok na ležišče je nastavitev, ki jo nadzirate, zato jo konfigurirajte pred zagonom.

Napačno: dati prednost vsem tekočim terminalom in izstradati zračne prostore. Desno: Uravnotežite prednostno tabelo, tako da taksiji še vedno končajo v razumnem oknu.

Napačno: Dimenzioniranje vhodnega kabla za 240kW, ker bazen deli. Desno: AC napajanje je še vedno 360kW; velikost odklopnika in kabla za polno moč.

Napačno: preverjanje zaledja vsakih 30 sekund in priklic v realnem času. Desno: Uporabite dogodke OCPP 2.0 ali 5-sekundno anketo za stanje v živo.

Napačno: preskok četrtletnega oddaljenega zdravstvenega pregleda. Desno: 15-minutno preverjanje ujame okvarjeni modul, preden zavzame ležišče na vrhuncu.

Kaj pravijo kupci v treh državah

Operater ZAE v bližini letališča v Dubaju je od septembra 2025 uporabljal enega AF-DC-360 na ploščadi z 8 ležišči. Izmerili so 47-odstotno povprečno izkoriščenost ob delavnikih, kar je 26-odstotno povečanje pri njihovih starih fiksnih 120-kW enotah, čakalna vrsta za kosilo pa se je skrčila s 25 minut na približno 8. Njihova stiska: ponoči je brnenje omarice opazno, zato so jo premaknili 12 metrov od hotelske stene. Izpadi v prvih petih mesecih: nič.

Tajski operater prevozov v Bangkoku uporablja sklad za 40 voznikov; nastavitev minimalnega toka je vzdrževala taksije pri 60 kW, medtem ko so glavne limuzine porabile ostalo. Zahtevali so drugi merilnik OCPP na terminal za izplačila voznikov, ki jih je AMPPAL brezplačno dodal v strojno programsko opremo.

Hrvaška lokacija koridorja z enim 360kW odvodom in šestimi odprtinami je dobro absorbirala poletni val; lastnikova edina pritožba je, da lahko trije sočasni 800-voltni avtomobili prehitijo bazen, drugi kup pa načrtujejo leta 2027.

Pogosta vprašanja o delitvi moči za operaterje mesta

V: Kaj dinamična delitev moči dejansko spremeni za voznike?

O: Vidijo višjo moč, ko je spletno mesto tiho in pošteno delijo med konicami, namesto trde omejitve na ležišče.

V: Ali lahko bazen da vseh 360 kW enemu avtomobilu?

O: Da, ko je edini aktivni terminal, do lastne omejitve polnjenja avtomobila; BMS avtomobila, ne sklad, odloča o končni ceni.

V: Kako pošteno zaračunam na sejo?

O: OCPP poroča podatke o kWh na terminal, tako da vaše zaledje obračunava točno toliko, kolikor je posamezno ležišče narisalo.

V: Koliko terminalov se prilega bazenu?

O: Do 8, v kateri koli mešanici 250 A zračnih in 600 A/800 A tekočih pištol.

V: Ali je večji transformator obvezen?

O: Sklad potrebuje polno moč 360kW, da jo dostavi; pri manjšem transformatorju se samodejno omeji.

V: Koliko časa traja od naročila do odpreme?

O: 15-20 delovnih dni za konfiguracije zalog.

V: Ali garancija zajema programsko opremo razporejevalnika?

O: Da, vdelana programska oprema je krita 2 leti z brezplačnimi posodobitvami.

V: Ali lahko začnem pri 240 kW in kasneje nadgradim omarico?

O: Ne, omara je ocenjena ob času naročila; izberite zdaj 360kW, če transformator to podpira.